Jaecoo 5 SHS-H: análise completa do SUV compacto híbrido de 224 cv que dispensa a tomada e chega por R$ 154.990

A Omoda & Jaecoo, operação do grupo chinês Chery no Brasil, começou a vender em 1º de outubro de 2026 o Jaecoo 5, SUV compacto híbrido pleno, ou seja, que não precisa ser ligado na tomada. O conjunto SHS-H entrega 224 cv e 30,1 kgfm combinados, leva o carro de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e, segundo a marca, faz 15,5 km/l na cidade com gasolina. São duas versões: Comfort, por R$ 154.990, e Prestige, por R$ 179.990, preços válidos para o primeiro lote de 3.600 unidades. Depois dele, a tabela sobe para R$ 159.990 e R$ 184.990.

Nesta análise, feita com base na página oficial do modelo, nos comunicados de apresentação e de lançamento da Omoda & Jaecoo e em reportagens da imprensa especializada, explicamos o que muda entre as versões, quanto custa rodar e como ele se compara ao Omoda 5 e a rivais da GWM e da BYD que já analisamos. Como a marca não publicou ficha técnica em PDF do Jaecoo 5, indicamos a origem de cada número. Não se trata de um teste ao volante, e sim de uma leitura cuidadosa dos dados.

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Jaecoo 5 em estrada de serra: as duas versões vendidas no Brasil têm o mesmo conjunto híbrido de 224 cv. Foto: Divulgação/Omoda & Jaecoo

Preço e versões

O Jaecoo 5 é vendido nas concessionárias e pela Webmotors, segundo o comunicado de lançamento, de 30 de setembro:

• Jaecoo 5 SHS-H Comfort: R$ 154.990 no lote de lançamento; R$ 159.990 depois dele
• Jaecoo 5 SHS-H Prestige: R$ 179.990 no lote de lançamento; R$ 184.990 depois dele

Até quando vale o preço de lançamento?

Não há data marcada. O desconto de R$ 5 mil vale para o primeiro lote de 3.600 unidades destinadas ao Brasil. “Encerrada essa fase”, nas palavras da marca, valem R$ 159.990 e R$ 184.990, que a página oficial já mostra como preços “a partir de”. Ou seja, a condição dura enquanto houver carros desse lote.

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O que muda entre Comfort e Prestige

Segundo a marca, mecânica, desempenho, medidas e porta-malas são idênticos. A diferença está nos equipamentos. A Comfort traz:

• Rodas de liga leve aro 18 e seis airbags
• Central multimídia de 9 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio
• Ar-condicionado automático digital de duas zonas, com filtragem de ar
• Sensor de chuva, faróis com acendimento automático, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold e partida sem botão (Contactless Power-On)
• Bancos em tecido, som com 6 alto-falantes e câmera de ré com guias dinâmicas

Por R$ 25 mil a mais, a Prestige soma central de 13,2 polegadas, câmera 540°, teto panorâmico, faróis Full LED, som Sony, bancos dianteiros elétricos e ventilados, carregador por indução e o pacote de assistência à condução ADAS 2.5, com 17 funções, que a Comfort não tem.

Motor, câmbio e desempenho

O Jaecoo 5 usa o Super Hybrid System (SHS-H), desenvolvido pelo grupo Chery. Segundo o comunicado de apresentação no Festival Interlagos, o conjunto tem:

• Motor a combustão: 1.5 TGDI (turbo com injeção direta), a gasolina, com 135 cv e 20,4 kgfm
• Motor elétrico: 150 kW (204 cv) e 31,6 kgfm
• Potência e torque combinados: 224 cv e 30,1 kgfm
• Transmissão: híbrida dedicada, que a marca chama de 1DHT
• Tração: dianteira, segundo o Diário do Grande ABC e o Canal VE
• 0 a 100 km/h: 7,9 segundos
• Velocidade máxima: 175 km/h, segundo as duas reportagens (o dado não aparece nos comunicados)

A potência combinada (224 cv) é menor que a soma dos dois motores (135 + 204 cv), como é comum em híbridos: o número que vale é o máximo que o sistema completo entrega, informado pela marca. Com os 224 cv, a marca diz que o Jaecoo 5 é “o SUV compacto híbrido mais potente do Brasil”. Os 7,9 segundos de 0 a 100 km/h o colocam perto do GWM Haval H6 HEV (7,6 s), um SUV médio, e à frente do BYD Atto 2 DM-i (8,4 s na versão GS).

Sistema híbrido, bateria e consumo

Como funciona o SHS-H

A bateria, de fosfato de ferro-lítio (LiFePO4) com 1,83 kWh, é recarregada pelo próprio carro, com energia do motor a gasolina e da regeneração nas frenagens. O motorista abastece e dirige como em qualquer carro; o sistema alterna sozinho entre os motores elétrico e a combustão, ou usa os dois. Segundo a marca, ele lembra um elétrico “especialmente em velocidades mais baixas”. Por ser pequena (a do Haval H6 HEV tem 1,53 kWh), a bateria não serve para longos trechos elétricos: ela ajuda o motor a gastar menos no anda e para da cidade.

Consumo

• Cidade: 15,5 km/l com gasolina
• Estrada: 13,7 km/l com gasolina

O comunicado de lançamento atribui esses números ao Inmetro. Mas, no mesmo dia, a AutoData informou que os valores vinham de testes da fabricante e “ainda não são os números oficiais do Inmetro”. A tabela pública mais recente do Inmetro, atualizada em agosto de 2026, ainda não inclui o Jaecoo 5. Vale conferir a etiqueta do carro na concessionária.

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Outro detalhe: o motor é só a gasolina. Ele não aceita etanol, ao contrário do Haval H6 HEV, que é flex e, pela ficha da GWM, faz 15,8 km/l na cidade e 13,0 km/l na estrada com gasolina no Inmetro.

Autonomia: a conta dos “1.000 km”

A marca anuncia “autonomia combinada próxima de 1.000 km”, sem explicar o método. Com o tanque de 51 litros informado pelo Autoo e pelo Diário do Grande ABC, a conta dá outro resultado: 51 litros x 15,5 km/l = cerca de 790 km só na cidade, e 51 litros x 13,7 km/l = cerca de 700 km só na estrada. O próprio Diário do Grande ABC relatou que a fabricante aponta autonomia “próxima de 800 quilômetros”. Para planejar viagens, a referência prudente é de 700 a 790 km por tanque.

Quanto custa rodar com o Jaecoo 5

Estimativas com a gasolina a R$ 6,30 por litro (hipótese) e os números de consumo divulgados:

• Na cidade: 100 km ÷ 15,5 km/l = 6,45 litros, ou cerca de R$ 41 a cada 100 km
• Na estrada: 100 km ÷ 13,7 km/l = 7,30 litros, ou cerca de R$ 46 a cada 100 km
• Exemplo mensal: 1.000 km na cidade consomem cerca de 64,5 litros, ou R$ 406

Para comparar: no modo elétrico, o BYD Atto 2 DM-i GS, híbrido plug-in, gasta cerca de 24 kWh a cada 100 km (18,03 kWh ÷ 75 km de autonomia elétrica pelo Inmetro). Com energia de R$ 0,80 a R$ 1,00 por kWh, são R$ 19 a R$ 24 a cada 100 km, cerca de metade do custo do Jaecoo 5, mas só para quem tem onde recarregar com frequência.

Design e dimensões

O visual segue a identidade da Jaecoo, com a grande grade frontal vertical chamada de Waterfall (cascata), linhas robustas e ombros largos. As rodas aro 18 são de série nas duas versões; a Prestige soma faróis Full LED e rack de teto com barras longitudinais.

A grade vertical Waterfall é a marca registrada da Jaecoo; o SUV tem 4,38 m de comprimento e rodas aro 18. Foto: Divulgação/Omoda & Jaecoo

• Comprimento: 4,38 m
• Largura: 1,86 m
• Altura: 1,65 m
• Entre-eixos: 2,62 m
• Altura livre do solo: 176 mm, segundo a imprensa
• Porta-malas: 410 litros, ou 1.214 litros com o banco traseiro rebatido (bipartido 60/40, segundo o Canal VE)
• Pneus: 215/55 R18, segundo o comunicado de apresentação (o Canal VE informa 235/55 R18; confira na concessionária)
• Tanque: 51 litros, segundo a imprensa

A marca não divulgou o peso. A AutoData relatou que uma bateria auxiliar sob o assoalho do porta-malas ocupa o espaço do estepe; pergunte na concessionária se há estepe ou só kit de reparo.

O porta-malas tem 410 litros e chega a 1.214 litros com o banco traseiro rebatido; na Prestige, a tampa tem abertura elétrica. Foto: Divulgação/Omoda & Jaecoo

Interior e conforto

A Comfort tem bancos em tecido. Na Prestige, a lista cresce:

• Teto panorâmico Sky Screen de 1,45 m², com cortina retrátil (segundo o Canal VE)
• Bancos em material sintético com acabamento Top Coat em organossilicone, que a marca apresenta como mais resistente para quem viaja com animais
• Bancos do motorista e do passageiro com ajustes elétricos e ventilação
• Revestimento macio ao toque no painel central, nas portas dianteiras e no volante
• Iluminação ambiente customizável e para-sóis com luz em LED

O teto panorâmico Sky Screen, de 1,45 m², é exclusivo da versão Prestige. Foto: Divulgação/Omoda & Jaecoo

A proposta “pet-friendly” da Prestige usa revestimento em organossilicone nos bancos. Foto: Divulgação/Omoda & Jaecoo

Multimídia e conectividade

• Comfort: central de 9 polegadas sensível ao toque, Apple CarPlay e Android Auto sem fio e 6 alto-falantes
• Prestige: central vertical de alta resolução de 13,2 polegadas, com a plataforma Qualcomm 8155, segundo a marca; CarPlay e Android Auto sem fio, comandos de voz e função karaokê
• Prestige: som Sony com 8 alto-falantes e carregador de celular por indução de 50 W, com refrigeração

No teste do Diário do Grande ABC, a tela foi considerada moderna, mas reflete bastante a luz externa de dia.

Painel com quadro de instrumentos digital e central multimídia vertical de 13,2 polegadas, da versão Prestige. Foto: Divulgação/Omoda & Jaecoo

Segurança

Segundo a marca, o pacote básico é igual nas duas versões: seis airbags, estrutura com uso elevado de aço de alta resistência, freios ABS com EBD, assistente de frenagem de emergência (BAS), controle de tração (TCS), controle anticapotamento (RSC), Auto Hold, Isofix e monitoramento da pressão dos pneus (TPMS).

A grande diferença é o ADAS 2.5, com 17 funções, exclusivo da Prestige. Entre as citadas pela marca estão:

• Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
• Frenagem autônoma de emergência (AEB) e alerta de colisão frontal (FCW)
• Assistente de permanência em faixa (LDP/ELK) e assistência para mudança de faixa (LCA)
• Monitoramento de ponto cego (BSD) e alerta de abertura de porta (DOW)
• Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA)

A Prestige também tem câmera 540° e sensores de estacionamento dianteiros. A Comfort fica com câmera de ré e não tem o pacote ADAS, ou seja, não tem frenagem autônoma de emergência.

Jaecoo 5 em estrada cercada de floresta; o pacote ADAS 2.5, com 17 funções, só está disponível na versão Prestige. Foto: Divulgação/Omoda & Jaecoo

Garantia

• Veículo: 7 anos
• Bateria: 8 anos

Os comunicados não citam limite de quilometragem; o Autoo publicou que os dois prazos vão até 150 mil km. Confirme no manual de garantia.

Cores

São quatro cores metálicas, nas duas versões: Branco Arctic, Preto Andromeda, Cinza Centaurus e Azul Gaia. O Branco Arctic é monocromático na Comfort e bicolor, com teto preto, na Prestige.

Jaecoo 5 x Omoda 5: mesmo sistema, propostas diferentes

O Jaecoo 5 divide o conjunto híbrido com o Omoda 5 SHS-H, vendido pela mesma marca. Segundo a ficha técnica oficial do Omoda 5 (PDF), os números do sistema são os mesmos: 1.5 TGDI de 135 cv, motor elétrico de 204 cv, 224 cv e 30,1 kgfm combinados e bateria de 1,83 kWh. As diferenças:

• Preço de tabela: Jaecoo 5 de R$ 159.990 a R$ 184.990; Omoda 5 de R$ 164.990 (Luxury) a R$ 184.990 (Prestige)
• Comprimento, altura e entre-eixos: 4,38 m, 1,65 m e 2,62 m no Jaecoo 5; 4,45 m, 1,59 m e 2,61 m no Omoda 5
• Porta-malas: 410 litros no Jaecoo 5; 372 litros no Omoda 5
• Consumo com gasolina (cidade e estrada): 15,5 e 13,7 km/l no Jaecoo 5, segundo a marca; 15,1 e 13,2 km/l no Omoda 5, pelo Inmetro
• Versão de entrada: a Comfort tem 6 airbags, central de 9 polegadas e câmera de ré; a Luxury do Omoda 5 traz 7 airbags, central de 12,3 polegadas, câmera 360°, faróis Full LED e teto solar
• ADAS na versão de topo: 17 funções no Jaecoo 5; 15 no Omoda 5

O Jaecoo 5 é mais alto, mais largo e tem porta-malas maior. A Comfort tem o menor preço de tabela entre as versões com SHS-H exibidas no site da marca, mas a Luxury do Omoda 5, por R$ 5 mil a mais, traz itens que ela não tem.

Jaecoo 5 x GWM Haval H6 HEV x BYD Atto 2 DM-i

Entre os rivais que já analisamos, os mais próximos são o Haval H6 HEV, também sem tomada, e o BYD Atto 2 DM-i, compacto híbrido plug-in:

• Preço: R$ 154.990 a R$ 179.990 no Jaecoo 5 (lote de lançamento); R$ 199.900 no Haval H6 HEV One; R$ 149.990 (GL, em oferta) e R$ 169.990 (GS) no Atto 2
• Potência combinada: 224 cv; 248 cv; 177 cv (GL) e 197 cv (GS)
• 0 a 100 km/h: 7,9 s; 7,6 s; 8,5 s (GL) e 8,4 s (GS)
• Consumo na cidade com gasolina: 15,5 km/l (segundo a marca); 15,8 km/l (Inmetro); o Atto 2 roda 33 km (GL) ou 75 km (GS) só na eletricidade pelo Inmetro
• Comprimento e entre-eixos: 4,38 m e 2,62 m; 4,70 m e 2,74 m; 4,33 m e 2,62 m
• Porta-malas: 410 litros; 560 litros; 455 litros
• Garantia do veículo: 7 anos; 5 anos sem limite de quilometragem; 6 anos ou 200 mil km

O Jaecoo 5 é o mais potente dos dois compactos e tem a garantia do veículo mais longa em anos. O H6 HEV é maior, flex e mais caro; o Atto 2 custa parecido, tem porta-malas maior e roda mais barato quando recarregado na tomada. Na mesma faixa há ainda o elétrico GWM Ora 5 (R$ 163.990) e, um pouco acima, o BYD Song Pro Flex (R$ 176.990 na versão GL).

Concorrentes

Entre os SUVs compactos a combustão, o Diário do Grande ABC cita como rivais Volkswagen T-Cross, Toyota Yaris Cross, Hyundai Creta e Jeep Renegade. O Autoo acrescenta o Honda HR-V e lembra que a versão mais cara do Yaris Cross custa R$ 189.990, R$ 5 mil a mais que a tabela do Jaecoo 5 Prestige. A AutoData foi além: chamou o Jaecoo 5 de SUV compacto “sem concorrentes no Brasil” e escreveu que nenhum concorrente “se equipara em tecnologia, potência ou nível de equipamentos de série”. É uma avaliação da publicação, não um dado medido.

Como vão as vendas

Como as vendas começaram em 1º de outubro, ainda não há emplacamentos do Jaecoo 5 divulgados. Segundo a marca, em agosto ele já somava 187.477 unidades vendidas globalmente, era o modelo mais vendido da Omoda & Jaecoo no mundo e havia passado a figurar, a partir de julho, entre os dez carros mais vendidos do Reino Unido.

Uma pista do interesse pelo SHS-H vem do Omoda 5: segundo o balanço de setembro da marca, ele teve 3.616 emplacamentos e foi o híbrido pleno mais vendido do país pelo segundo mês seguido.

Pontos positivos e negativos

Pontos positivos

• 224 cv e 0 a 100 km/h em 7,9 segundos
• Consumo informado de 15,5 km/l na cidade, sem precisar de tomada
• Preço de lançamento competitivo: R$ 154.990 na Comfort
• Garantia de 7 anos para o veículo e 8 anos para a bateria
• Prestige completa: central de 13,2 polegadas, câmera 540°, ADAS com 17 funções, teto de 1,45 m², bancos ventilados e som Sony
• Porta-malas de 410 litros, maior que o do Omoda 5

Pontos negativos

• A Comfort não tem ADAS, frenagem autônoma de emergência nem faróis Full LED
• Seis airbags, um a menos que o Omoda 5
• Motor só a gasolina, sem opção de etanol
• A “autonomia próxima de 1.000 km” não fecha com a conta (700 a 790 km por tanque)
• Consumo ainda fora da tabela pública do Inmetro, atualizada em agosto
• Preço promocional limitado ao primeiro lote de 3.600 unidades
• Sem ficha técnica completa publicada e com dúvida sobre o estepe

Vale a pena comprar o Jaecoo 5?

Para quem quer um SUV compacto econômico sem mudar a rotina, o Jaecoo 5 é uma das propostas mais interessantes do momento: dispensa tomada, tem bons números de desempenho e garantia longa, por um preço que, segundo a AutoData, “vai assustar a concorrência”.

A escolha da versão pesa muito. A Prestige, por R$ 179.990 no lançamento, concentra os equipamentos que chamam atenção: só ela tem frenagem automática, câmera 540° e teto panorâmico. A Comfort abre mão de itens de segurança; quem a considerar deve comparar com o Omoda 5 Luxury, que custa R$ 5 mil a mais na tabela e traz câmera 360°, faróis Full LED e sete airbags. E quem pode recarregar todos os dias deve olhar também o BYD Atto 2 DM-i.

Ficha técnica: Jaecoo 5 SHS-H

• Preço: R$ 154.990 (Comfort) e R$ 179.990 (Prestige) no lote de lançamento; R$ 159.990 e R$ 184.990 depois dele (outubro de 2026)
• Tipo: SUV compacto híbrido pleno (sem tomada), 5 lugares, a gasolina
• Motorização: 1.5 TGDI turbo de 135 cv e 20,4 kgfm + motor elétrico de 150 kW (204 cv) e 31,6 kgfm
• Potência e torque combinados: 224 cv e 30,1 kgfm
• Transmissão e tração: híbrida dedicada 1DHT; tração dianteira
• Desempenho: 0 a 100 km/h em 7,9 s; máxima de 175 km/h (segundo a imprensa)
• Bateria: LiFePO4, 1,83 kWh
• Consumo (gasolina): 15,5 km/l (cidade) e 13,7 km/l (estrada), segundo a marca
• Dimensões: 4,38 m x 1,86 m x 1,65 m; entre-eixos de 2,62 m
• Altura do solo e tanque: 176 mm e 51 litros (segundo a imprensa)
• Porta-malas: 410 litros (1.214 litros com o banco rebatido)
• Rodas e pneus: liga leve aro 18, pneus 215/55 R18
• Suspensão: McPherson (dianteira) e multilink (traseira)
• Segurança: 6 airbags; ADAS 2.5 com 17 funções só na Prestige
• Garantia: 7 anos (veículo) e 8 anos (bateria)

Fontes: página oficial do Jaecoo 5; comunicado de lançamento e comunicado de apresentação da Omoda & Jaecoo (a marca não publicou ficha técnica em PDF do Jaecoo 5; a página oficial e esses comunicados foram a fonte técnica principal); balanço de vendas de setembro; ficha técnica oficial do Omoda 5 (PDF) e página oficial do Omoda 5 SHS-H; tabela PBEV 2026 do Inmetro; AutoData; Diário do Grande ABC; Autoo; Canal VE. Dados de GWM Haval H6 HEV, BYD Atto 2 DM-i, BYD Song Pro Flex e GWM Ora 5: fichas técnicas oficiais das marcas, citadas em nossas análises. Fotos: site oficial da Omoda & Jaecoo (divulgação). Preços e especificações podem mudar sem aviso prévio; confirme na concessionária.